本片在台灣、日本、中國等地，採訪了數十位當事人，搜尋珍貴的歷史檔案和影片，第二次世界大戰末期，日本募集8,000多名台灣少年志願前往日本製造軍用飛機，並訴說台灣少年工戰時、戰後的人生起落，在混亂年代中為了求生存、卻又為時代改變而翻弄的命運。在第二次世界大戰期間，日本募集8,000多名台灣少年志願前往日本海軍工廠生產軍用飛機。   導演的話：年前拍攝紀錄片《尋找1946消失的日本飛機》，即是阿公在戰後到宜蘭南機場標買日本飛機、並將飛機鋁殼製成鍋子的故事。製片和助理在訪查途中意外結識了在日治時期從事飛機維修的海軍工員—周煉燈先生。我們得知還有年紀更小的台灣少年在戰時去日本參與軍用飛機的生產，人數多達八千多名，但相關記錄、報導卻付之闕如，昔日的少年工，今日已是白髮蒼蒼七、八十歲的老人家，所以決定拍攝這個題材，重現當年的歷史。

終戰後，日本軍隊陸續從台灣撤退，在機場上留下戰鬥飛機。1946年，我阿公購買國民黨政府公開招標的飛機殘骸，作成銀亮的鋁鍋。飛機消失了....，我的家族記憶呢？日本飛機被做成鋁鍋的家族故事，帶著我開始一段追尋的旅程… 導演的話：第二次世界大戰中，零戰生產總數10,815架，目前全世界僅存30架，而台灣本身沒有。消失的飛機仍不見蹤影，我仍在尋找、紀錄自己家族歷史，接下來計畫前往美國加州的奇諾機場，聽說那兒還有被我阿公作成鋁鍋的那一款飛機，和我通電子郵件的八十三歲老伯伯住在舊金山，還有日本的戰爭博物館．．． 繼續尋找一九四六被我阿公作成鋁鍋的那一批日本飛機。

台灣兵役制度建立前，時任台灣防衛總司令兼陸軍總司令的孫立人將軍號召成立台灣新軍；反共抗俄的年代，為了保衛大台灣，4000多名年約21、22歲的熱血青年，於1950年一月被抽籤或志願報名參加「台灣軍士教導團」，進入高雄鳳山五塊厝（今衛武營）接受軍事訓練，擬期滿後擔任新軍幹部。但沒有多久，他們突然接到了「歸休」命令，要他們暫時「歸去休息」，但得隨時待命，誰知這一待命，卻遲遲過了50多年都沒有退伍…